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股票配资平台如何 中国车企战略路径出现分化,长安汽车双线出击燃油与新能源车市场

发布日期:2024-10-27 23:22    点击次数:194

股票配资平台如何 中国车企战略路径出现分化,长安汽车双线出击燃油与新能源车市场

7月19日,广汇汽车对市场传言的融资总额问题进行了明确回应。当被问及有媒体报道公司上市以来通过股权类融资400亿元且最近退市这一情况是否属实时。公司明确指出,自2015年借壳“美罗药业”上市以来,通过非公开发行及公开发行可转债的方式,实际融资总额为173.7亿元。

4月19日,中国证监会宣布了5项资本市场对港合作措施,其中第一项就是放宽沪深港通下股票ETF合资格产品范围。6月14日,上交所、深交所分别发布《上海证券交易所沪港通业务实施办法(2024年修订)》和《深圳证券交易所深港通业务实施办法(2024年修订)》及有关事项,进一步修改沪港通、深港通ETF范围,持续优化完善互联互通机制。中国银河证券策略分析师、策略组组长杨超表示,下调ETF纳入沪深港通的门槛,旨在进一步深化资本市场的互联互通机制,拓宽投资渠道,促进资本市场的双向开放。

9月中旬以来,长安汽车接连推出多款新车,进一步扩充了产品矩阵。

分品牌来看,9月24日,长安品牌推出第四代 CS75 PLUS,新车为纯燃油车,指导售价为12.19万元~12.99万元。长安启源方面,9月26日启源A07全新真香版开始预售,采用增程混动和纯电的双动力形式;9月22日,启源E07预售,预售价格为24.99万元,该车为可变车身,可在皮卡、SUV、轿跑等多种形式之间进行切换。深蓝则于9月20日推出L07车型,采用华为乾崑智驾,指导价15.19万元起。

今年前8个月,长安汽车累计销量为169.18万辆,同比增长3.6%;其中自主品牌新能源汽车销量为39.3万辆,同比增长53.8%。但8月长安汽车销量出现同比下滑的情况,当月公司共销售新车18.71万辆,同比下降10.63%。

群益证券的研报认为,长安汽车多个品牌在近期密集推出新车型,新能源产品矩阵将进一步完善,自主新能源销量有望进一步增长;随着各地提高了以旧换新补贴,汽车市场热度回升,公司9月销量预计好转。

长安汽车则在近期公布的一份投资者关系记录表中表示,为保障经营目标顺利达成,公司后续将密集投放多款产品,进一步优化产品供给结构。从产品来看,长安汽车近期的新品覆盖了轿车、SUV等主流车身形式以及纯电、混动、纯燃油的动力形式。

不仅仅是长安汽车,9月以来,多家中国车企在短时间内推出多款产品,快速扩大旗下的产品矩阵,意图抢占更多细分市场。华福证券的研报认为,下半年新能源汽车市场竞争将会更加激烈,有望继续保持高速增长态势,自主品牌有望占据更大份额;在地方置换补贴纷纷出台的背景下,各家车企冲刺销量,行业基本面景气向上有望持续。

但在这一轮新车攻势中,中国车企在是否全面押注新能源汽车的方向上出现了明显的分化。

从目前的情况来看,比亚迪继续保持全新能源的产品攻势,方程豹、腾势等品牌的新品进入新能源越野车、新能源轿跑车等新细分市场;奇瑞则在扩大新能源汽车产品矩阵的同时,继续大力更新纯燃油产品,近期接连推出瑞虎8L、瑞虎9等纯燃油车,并持续更新发动机、变速箱等燃油车技术。

长安汽车的新车攻势介于比亚迪和奇瑞之间:在深蓝、启源等新能源品牌、产品序列大举拓展产品矩阵的同时,长安的部分燃油车产品仍在持续的迭代和升级,但其燃油车矩阵的推新力度不及奇瑞。需要指出的是,从今年前8月的销量组成来看,燃油车在长安汽车整体销量中的占比超过75%。

长安汽车副总裁王孝飞认为,未来新能源汽车全行业渗透率将持续提高,预计2025年渗透率将达到50%左右,2030年渗透率将达75%,新能源汽车已然是中国品牌的核心发力点;长安汽车将实施行业多动力路线并行,传统汽车与新能源汽车“两端发力、共存共进”的经营策略。

 

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魏文

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